公路自行车什么牌子好性价比高,十大公路自行车品牌推荐

最近气温回升,白天已经0℃以上了,通勤很舒服,周末活动也是人山人海!天一暖和都出来骑车了!春天不减肥,夏天徒伤悲!

虽然很多车都是期货,但是不耽误给各位推荐,尺码是底线,宁缺毋滥,再便宜不适合和白搭(但是我可以白嫖)

今天给大家推荐“100款”4位数的公路车,基本我都调过或骑过,从账面数据到实际体验给各位观众老爷参考——品牌不分先后。

公路自行车什么牌子好性价比高,十大公路自行车品牌推荐

预算3K

这个价位不要有过多希望,配置都是非常入门的,如果看见了碳纤维请绕行没有喷人家的意思,都是垃圾!尺码比较重要,客观里边请~

公路自行车什么牌子好性价比高,十大公路自行车品牌推荐

捷安特 Speeder D2

  • Aluxx铝合金车架及前叉
  • Shimano Tourney 14速套件(50-34、14-28t)
  • 平面双边制动机械碟刹
  • 预留货架孔位
  • 兼容700x 32c轮胎
  • Xs、S、M 三个尺码可选
  • 重量11.4kg
  • 售价 2498元

D1/2都是全铝合金公路车,卡在这个预算就不要希望有什么很出色的地方,套件自然拉胯但绝对能用,不至于说骑几天就坏,跟一些不知名的国产小作坊还是有明显区别的!

公路自行车什么牌子好性价比高,十大公路自行车品牌推荐

捷安特 Speeder D1

  • Aluxx铝合金车架及前叉
  • Shimano claris 16速套件(50-34、14-28t)
  • 平面双边制动机械碟刹
  • 预留货架孔位
  • 兼容700x 32c轮胎
  • Xs、S、M 三个尺码可选
  • 重量11.2kg
  • 售价 2998元

车架几何非常友好,较高的Stack与较短的Reach ,姿势较为直立视野更好,不给您带来过多压力,特别适合刚入坑的朋友,个高的朋友可以换长把立来弥补reach的不足。

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美利达 SCULTURA 93

  • 铝合金车架前叉
  • 套件SHIMANO CLARIS 16s
  • 44/47/50/52 4个尺码

入门车的颜色还是比较多的有四种,但是实体店不一定能找到,车架内走线相对简洁,cf2几何最大号52可支持180左右的朋友使用,这几何到底是变偏大还是偏小呢?

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UCC SONIC 2

  • 铝合金车架
  • 半碳前叉
  • shimano Sora R3000
  • 450/470/490/510 4个尺码
  • 售价3698元

ucc在这个价位确实比其他品牌性价比更高一些,str 1.45舒适适合新人,但是我几何我确实有点迷,同样的前伸量,堆高却不同,头管角度也没啥变化。如果您身材比较高请及时更换长把立!

预算4k

这个价位出现了碳纤维前叉,整体重量会下降一些,但不要过分追求轻量化,上文提到的整车碳纤维在这个价位依然选择绕行,真的不行。

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捷安特 SCR 2

  • Aluxx铝合金车架及前叉
  • OverDrive 头管 D-fuse 减震座管
  • Shimano r2000 16速套件
  • Xs、S、M 三个尺码
  • 重量9.74kg
  • 售价 3698元

2/D依然是全车铝合金,2是圈刹,D是碟刹。加入了OD(OverDrive)头管增加稳定精准的操控性,自家的D-fuse减震座管,会让过程更舒服一些。

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美利达 SCULTURA 95

  • 铝合金车架
  • 碳纤维前叉
  • 套件SHIMANO SORA 18s
  • 44/47/50/52 4个尺码

大套Sora性价比一下就凸显出来了,碳纤维前叉,cf2几何最大号52可支持180左右的朋友使用,这个是比较推荐的相对性价比很高,市场保有量也不错!

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捷安特 SCR D

  • Aluxx铝合金车架及前叉
  • OverDrive 头管D-fuse 减震座管
  • Shimano sora 18速套件机械碟刹
  • Xs、S、M 三个尺码可选
  • 重量10.2kg
  • 售价 4298元

套件方面2是r2000,D是R3000,虽然差一个界别,但是R3000的手感和效率会更好,在入门选车的时候搭配r3000套件的整车是我非常推荐的!几何偏激进,胖子可能需要选大一码的会更舒服,身高推荐不超过180且身体柔韧度还不错的朋友。

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美利达 SCULTURA 95d

  • 铝合金车架
  • 铝合金前叉
  • 套件SHIMANO SORA 18s
  • 44/47/50/52 4个尺码

美利达把成本放在了碟刹,前叉就降配了,好在是双边制动的卡钳,cf2几何最大号52可支持180左右的朋友使用,这个车在北京真可谓一车难求,同志找了全北京最后入手了95 。。。

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UCC SONIC 3

  • 铝合金车架
  • 半碳前叉
  • shimano TIAGRA
  • 450/470/490/510 4个尺码
  • 售价4298元

与2相比只升级了套件,变成20速,性价比太高了。后期升级一个刹车即可,几何跟2一样迷。。

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Domane AL 2(圈刹)

  • 100 系列 Alpha 铝合金车架
  • 碳纤维前叉
  • 铝合金把组
  • 坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨
  • Shimano Claris 8速机械套件
  • 轮组 Bontrager 铝圈
  • 重量 9.57kg

一线大牌入门最便宜的车之一,面子上绝对没问题,整体配置都不太行,但是它有大码身高185-195车友可以选择,当然还有别的但只有三个,这是之一 !

天猫精选

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TREK崔克DOMANE AL 2碳纤维前叉轻量化舒适耐力变速公路车自行车 慕尚蓝色/哑光黑色 直邮到家 52cm 16速4680元起实时价格11小时前已更新去购买

预算5k这个价位圈刹会出现4700,碟刹r3000,都不错按需选择,部分带碳纤维座管了,重量及舒适度都有不错的表现。

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Liv langma sl

  • Aluxx铝合金车架
  • 碳纤维前叉及D型座管
  • PA3真空胎轮组
  • Shimano R3000 18速套件
  • Xxs、XS、S 3个尺码可选
  • 跨高最低 xxs 660.7
  • 重量 9.5kg
  • 售价 4998元

虽然捷安特打造了女性公里车体系Liv,但我并不觉得它就是为女性服务的,公路车只看身体数据的适应范围,身体构造略微不同只是体现在具体部位的设定,比如坐垫女性就是比男性需求的更宽!

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Langma ISC隐藏式坐管夹,OverDrive头管操控更好,从几何来说,str激进更适合中等偏瘦的人使用,柔韧性好的胖子也可以,身高建议不超过175的且跨高(不等于腿短)不高的车友使用!最低xxs跨高需要660.7mm,150+的选手值得考虑!

6K

这个价位可选的车不多,铝加碳叉,想上碳纤维再加点入国产品牌。

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DOMANE AL 2 DISC

  • 100 系列 Alpha 铝合金车架
  • Domane AL 碳纤维前叉
  • 铝合金把组
  • 坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨
  • Shimano Claris 8速机械套件
  • 轮组 Bontrager AffinityTektro
  • C550 双活塞机械碟刹
  • 重量 10.55kg
  • 售价5980元

相对圈刹,碟刹升级了价格。。。别的没啥区别,但是它的升级空间更大,几乎所有厂商都在推碟刹,所有相对的配套产品圈刹也会越来越少,几何非常友好。

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捷安特 tcr sl 2

  • Aluxx铝合金车架
  • 碳纤维前叉及D型座管
  • Shimano Tiagra 20速套件
  • Xs、S、M、M-L 4个尺码可选
  • 重量9.4kg
  • 售价 5998元

车圈一直流行圈刹TCR YYDS的信仰,这不它来了,压缩车架的鼻祖,以刚性重量比著称!STR 1.4 几何偏激进 ,提供的尺码身高范围:160-182!Shimano 4700 小套,牙盘的塑料套真是挺难看的!圈刹适合升级新一代的双轴夹器(比如R7000)

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美利达斯特拉 king

  • 铝合金车架
  • 碳纤维前叉
  • shimano tagra 20速套件
  • 碟刹Rs305双边
  • XXS-M 4个尺码
  • 售价5980元

7K

这个价位车架开始出现碳纤维了,对国产瑞豹性价比是真的高,但是一定要注意细节搭配,很有可能你一高兴入了碳纤维发现,别的东西还得花钱升级。

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Robin sport(圈刹)

  • HS-HPT碳纤维车架及前叉
  • 铝合金三件套
  • Shimano 105 套件
  • PW5 铝合金轮组
  • XS-L四个尺码可选
  • 重量8.8kg
  • 售价:6929元

碳纤维整车搭配105小套,刹车和牙盘都是降配,以此来降低成本,瑞豹的车原配坐垫普遍反馈不舒服,建议更换,轮组圈刹的凑合用,牙盘不用升级,夹器可以升级。几何适中不激进。

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Domane AL 3 disc

  • 100 系列 Alpha 铝合金车架
  • Domane AL 碳纤维前叉
  • 铝合金把组
  • 坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨
  • Shimano Sora 9速机械套件
  • 轮组 Bontrager AffinityTektro
  • C550 双活塞机械碟刹
  • 重量 10.3kg

相对al2,al3升级了套件r3000,这个套件确实好用,手感到效率真正地体会到了公路车的快乐,升级碳刀来满足1w预算的朋友需求。

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Robin sport碟刹

  • HS-HPT碳纤维车架及前叉
  • 铝合金三件套
  • Shimano 105 套件
  • PW5 铝合金轮组
  • XS-L四个尺码可选
  • 重量9.1kg
  • 售价:7350元

碟刹版本,卡钳用的是彦豪的线拉碟刹,真的不好用,强烈建议升级!

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SPECIALIZED ALLEZ E5 SPORT

  • E5铝合金车架
  • Fact碳纤维
  • Shimano Sora 18速套件
  • Axis sport轮组
  • 44-61 7个尺码
  • 售价 6990元

非常友好的几何设计,尺码按照官方建议入手没问题,性价比就不太好说,毕竟这logo太长了。

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JAVA FUOCO

  • 碳纤维车架及前叉
  • 碳纤维一体把
  • 碳纤维座管
  • shimano 105套件
  • Deca 铝刀
  • 480/510/540 3个尺码

java便宜我没推荐,直接来到7k左右的火,配置来说相对耐用,几何还是出了名的激进,最小号480建议不超过170的朋友,最大号540别超过180,胖子及柔韧性不好的朋友就看看隔壁的车就行了。

8K

这个价位大家都在推瑞豹,配置大体没问题,但是细节还需升级。

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瑞豹 Super Sport

  • HS-HPT碳纤维车架及前叉
  • 铝合金把组
  • 碳纤维坐管
  • Shimano 105 套件
  • PW1 DB 铝合金轮组
  • XS-XL 5个尺码可选
  • 售价 7699元

105小套似乎是万元以下的标配了,不建议升级牙盘,升级一体把可实现全内走线,但是原装Nutt双边制动的机械碟刹,也因为95%内走线而变得手感很差,升级线拉油会有所改观,str 1.42+几何友好最大的XL码接近190的朋友也可以尝试。

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瑞豹 Spark sport

  • HS-HPT碳纤维车架及前叉
  • 铝合金把组
  • 碳纤维坐管
  • Shimano 105 套件
  • PW1 DB 铝合金轮组
  • XS-XL 5个尺码可选
  • 重量8.6kg
  • 售价 8299元

依然是105小套,不建议升级牙盘,原装Nutt双边制动的机械碟刹,str 1.36+几何激进,虽然最大也有XL码,但是572的堆高超过185的朋友就算了吧。

9K

这个价位在105套件和碳纤维车架二选一,

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TCR ADV 3

  • Advanced碳纤维车架
  • 碳纤维前叉及座管
  • Shimano Tiagra 20速套件
  • XS-L
  • 售价 8990元

为数不多用Shimano 大套的车,4700套件足够绝大多数人使用,后期建议升级碳刀就毕业了,几何随着尺码变大而逐渐友好,总体来说偏激进,我会选择大一码的车,对我是个胖子。

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UCC 冲击波 disc

  • 碳纤维车架及前叉
  • 铝合金三件套
  • shimano 105
  • 460/480/510/540 4个尺码
  • 售价9398元

万元内性价比最高的车没有之一,除了牙盘降配为shimano RS510外,其余都是105部分,几何随尺码变大而舒适,最小号适合不超过170的朋友使用,最大号540不超过185的朋友使用。这车是不是涨价了

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Liv Langma SL disc

  • Aluxx铝合金车架
  • 碳纤维前叉及D型座管
  • Shimano 105 22速套件
  • Xxs、XS、S 3个尺码
  • 重量 8.84kg
  • 售价 9980元

105大套的套件非常吸引人,油压碟刹也让力气小的朋友轻松制动,紫色点缀配色着实让我喜欢,与圈刹相比有着同样的设计ISC隐藏式坐管夹和OverDrive头管,几何更加激进,最低xxs跨高需要661.7mm,适合的朋友可以入手。

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SPECIALIZED ALLEZ E5 ELITE

  • E5铝合金车架
  • Fact碳纤维
  • Sram Rival 22速套件
  • Dt R460轮组
  • 44-61 7个尺码
  • 售价 9990元

与SPORT相比套件、轮组都升级了,对标shimano 105的Rival 除了前拨不太好调整以外,效率等级都不错,本次38节最大号只释放了54,大高个们就再看看别的吧。

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